Análise | Re-Volt – Cuidado com os carrinhos à solta!
Jogo: Re-Volt
Disponível para: PlayStation 5, Nintendo Switch
Versão testada: PlayStation 5
Desenvolvedora: H2 INTERACTIVE
Editora: H2 INTERACTIVE
Para quem passou horas agarrado a um comando durante os anos 90, Re-Volt é um nome familiar. Lançado originalmente em 1999, o jogo de corridas com carros telecomandados chega agora à Nintendo Switch e à PlayStation 5, numa conversão da H2 Interactive que procura preservar a experiência original. Convém esclarecer desde já que não estamos perante uma versão remasterizada. Os gráficos mantêm-se praticamente inalterados e as novidades são escassas, embora o preço mais acessível ajude a compensar a falta de ambição desta edição.
É na condução que Re-Volt começa por mostrar a sua personalidade. Ao contrário de Mario Kart e de outros jogos de corridas arcade, aqui controlamos pequenos carros telecomandados, com um comportamento bastante próprio. São veículos leves, saltitantes e sensíveis aos movimentos, que podem perder o controlo com uma curva mal calculada ou um salto mal executado. Basta uma colisão aparentemente inofensiva para transformar uma liderança num sexto lugar num abrir e fechar de olhos.
A dificuldade também não facilita a vida a quem está a começar. Existem três níveis, mas as diferenças não se ficam pela inteligência artificial, já que também influenciam o comportamento dos veículos. No modo Rookie, por exemplo, a velocidade é mais baixa. Mesmo assim, é necessário aprender a controlar a aceleração, antecipar as curvas e perceber como cada carro reage. Não existem ferramentas modernas de recuperação, como a possibilidade de rebobinar a corrida ou recorrer a gravações de estado. Por isso, um erro pode significar ter de começar tudo de novo.
As pistas são outro dos grandes trunfos do jogo. Um supermercado, uma loja de brinquedos, um museu e até uma cidade fantasma transformam espaços comuns em circuitos cheios de obstáculos. No supermercado, o chão gelado dificulta a aderência, enquanto, nas pistas ao ar livre, bolas de basquetebol podem atravessar o percurso e comprometer uma boa corrida. Com 28 veículos disponíveis, divididos pelas classes Rookie, Amateur e Pro, existe também margem para experimentar diferentes estilos de condução.
As armas acrescentam ainda mais caos às corridas. Foguetes, bombas, manchas de óleo, balões de água e fogo de artifício podem mudar a classificação nos momentos mais inesperados. Esta conversão permite também acumular três armas em simultâneo, em vez de apenas uma. Entre corridas individuais, torneios, provas de contrarrelógio e uma arena de acrobacias com estrelas escondidas, há vários modos para explorar. O multijogador local para até quatro participantes é outro dos pontos fortes, sobretudo para quem procura recuperar a diversão das sessões com amigos.
Visualmente, a idade do jogo é impossível de esconder. As texturas estão bastante datadas e a interface denuncia a sua origem, embora os carros ainda conservem algum brilho e os efeitos de fogo de artifício mantenham o seu encanto. A banda sonora, com a habitual mistura de Eurodance e trance dos anos 90, também continua a encaixar na perfeição no ambiente das corridas.
Re-Volt mantém boa parte do encanto que o tornou um clássico, mas não deixa de ser um jogo exigente, especialmente para quem nunca o experimentou. Esta conversão é uma oportunidade interessante para matar saudades, embora a falta de melhorias mais ambiciosas limite o seu interesse junto de novos jogadores. Já a edição física H2 Edition para Switch, que inclui caixa metálica, autocolantes, manual e banda sonora em dois discos, merece a atenção dos colecionadores.
Nota: 7,5/10
Um pequeno ser com grande apetite para cinema, séries e videojogos. Fanboy compulsivo de séries clássicas da Nintendo.
