Super Woden Rally Edge: O que traz de novo à franquia? | Análise

Foi uma grande surpresa para mim quando Super Woden: Rally Edge foi anunciado Desenvolvido pela ViJuDa, este derivado da série Super Woden troca a perspetiva isométrica dos jogos anteriores por uma câmara atrás do veículo, aproximando a experiência dos tradicionais jogos de condução.

Muito bem, então Super Woden: Rally Edge encontra um equilíbrio interessante entre arcade e simulação. Os carros têm peso e comportamento suficientemente distintos para exigir alguma aprendizagem, mas a condução continua acessível, e são mais de 80 veículos, garantindo uma garagem bastante diversificada. No entanto, depois de encontrar um carro competitivo dentro de determinada classe, a motivação para adquirir outros semelhantes pode diminuir. Além disso, é muito difícil fazer comparativos entre as caracterísiticas de cada qual. Um defeito que vem já desde o primeiro jogo.

A possibilidade de mudar o óleo mantém-se, assim como ir fazendo melhorias com o dinheiro que vamos recebendo, agora com ainda mais possibilidades do que os os jogos antecessores.

A nível de condução, mantém a mesma característica dos anteriores: é fácil começar, mas difícil dominar. Travar no momento certo, controlar uma derrapagem com ou sem o travão de mão ou encontrar a trajetória ideal pode fazer a diferença entre uma boa classificação e perder preciosos segundos.

O verdadeiro adversário é, na maioria das provas, o cronómetro. Esta opção funciona particularmente bem para quem gosta de tentar melhorar constantemente os seus tempos, embora possa deixar algo a desejar para jogadores que preferem corridas tradicionais contra adversários controlados pela IA.

O jogo apresenta provas em oito países, com percursos que incluem curvas apertadas, zonas rápidas, saltos e mudanças de elevação. Todos têm biomas muito diferentes e interessantes. Mas, o pior defeito é não ter Portugal. Quem não gostava de ver algo semelhante como a Rapa da Falperra ou a Serra de Fafe?

Apesar do aspeto estilizado, as pistas têm bastante personalidade e obrigam a adaptar a condução e a tal variedade ajuda a manter a experiência interessante ao longo da carreira.

Existem ainda outros tipos de competição, como Head 2 Head, Gymkhana e provas de checkpoints, que quebram a habitual perseguição ao cronómetro.

Um copiloto que nem sempre ajuda

As indicações do copiloto nem sempre são suficientemente precisas ou chegam com a antecedência desejável. Numa curva particularmente rápida, uma indicação menos adequada pode resultar facilmente numa saída de pista. Mas faz parte da dificuldade do jogo. Por isso a solução acaba por ser aprender os próprios percursos. Depois de algumas tentativas, o jogador começa a memorizar as curvas e a depender menos das indicações.

Visual retro e muita personalidade

Graficamente, Rally Edge não procura realismo. A direção artística aposta num estilo colorido e estilizado, que lhe dá uma identidade própria. No entanto estranhei a a mudança do ponto de vista. A câmara atrás do carro diferencia-se dos anteriores jogos mas acaba por proporcionar uma boa sensação de velocidade.

Embora a perspetiva possa dificultar a leitura da pista em algumas zonas mais elevadas, ela também ajuda não só a trazer algo para fresco para a fraquia, como dar mais liberdade aos cenários para que possam usar e abusar de subidas custosas e descidas vertiginosas, que a visão isométrica tem dificuldade a proporcionar.

A banda sonora acompanha bem a ação, com uma mistura energética de influências eletrónicas e rock, enquanto os efeitos sonoros dos motores, pneus e diferentes superfícies ajudam a transmitir o comportamento dos veículos.

Um excelente jogo para jogar com amigos

Uma das melhores funcionalidades é o multijogador local para até quatro jogadores em ecrã dividido. Num género onde esta possibilidade é cada vez menos comum, é uma excelente adição e transforma Rally Edge numa espécie de máquina arcade para sessões com amigos.

Veredito Final

Super Woden: Rally Edge não é perfeito, mas sabe exatamente o que quer ser. A combinação de boa condução, pistas variadas, mais de 80 carros, progressão, excelente direção artística e multiplayer local resulta numa experiência muito divertida. A dificuldade de escolher um carro dos vários concessionários existentes continua a ser penoso pois é impossível fazer comparações de características entre cada um.

É num entanto mais um belo esforço de toda a equipa de programação pois conseguiu fazer um jogo de ralis acessível, desafiante e extremamente viciante.

Nota Central Comics: 8/10
Versão Testada: PlayStation 4

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